11/03/2022
Por medio de un comunicado, emitido por la Asociación Banquemos El Aeropuerto, las autoridades hablaron de la situación de El Palomar. Esto se debe, a raíz del decreto 879/2021, establecido por el gobierno nacional el pasado 24 de diciembre. En el cual se establece que, el Ministerio de Transporte deberá determinar las bandas tarifarias para los vuelos de cabotaje en un plazo no mayor a 180 días, con un piso mínimo por tramo. Dicha cuestión afecta a las empresas low cost que operan en el país.
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Ante esto, los representantes, detallaron en su escrito que la situación es preocupante. Puesto que, esto provocaría un monopolio estatal que conlleva a un "deterioro en el desarrollo comercial, industrial y la conectividad en el territorio nacional.
No obstante, desde la asociación aseguraron: Desde el Aeropuerto Aerocomercial de El Palomar, operaba, no solo a beneficio de la ciudad de Morón, s u impacto fue positivo en todo el territorio nacional, generando empleo y fomentando la conexión y expansión de las economías regionales.
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Por otro lado aseguraron: "Este aeropuerto generaba casi 1000 puestos de empleo de forma directa y otros casi 10.000 empleos en forma indirecta, provocó que más de un millón de argentinos puedan viajar por primera vez, a muy bajos costos, materializando los sueños de muchos pasajeros de encontrarse con familiares y amigos".
Cabe mencionar que, desde su lugar los vecinos comenzaron a reunir firmas para que el Aeropuerto continúe funcionando. Como así también, establecieron que trabajan para que todos los argentinos puedan viajar de manera accesibles. Por otro lado, las aerolíneas low cost, que operaban desde El Palomar hasta 2020, desde siempre ofrecieron pasajes económicos, respecto a otras empresas. Entre tanto, serían las que más aumentarían sus precios al oficializarse esta medida.
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1 de mayo de 2024
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