YPF, Shell y Axion aumentan sus precios un 7,6%

Esta mañana, las petroleras minoristas confirmaron aumentos luego de una semana de faltantes de nafta y gasoil en todo el país.

Las subas afectan a los usuarios que utilizan combustible proveniente de la petrolera privada con control estatal, YPF, la cual incrementó sus precios un 7,6%. En el caso de Shell y Axion, manejadas por la empresa Raizen, aplicaron la misma suba. Trafigura, que maneja Puma, aumentó un 7,8% el valor de la nafta y el gasoil.

Noviembre inició con el anuncio del candidato a la presidencia y ministro de Economía, Sergio Massa, sobre la postergación del aumento de impuestos que afecta al precio del litro. De esta manera, se espera que el impacto de la suba en el precio conseguido por las petroleras no sea excesivo.

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Desde hace siete días, las estaciones de servicio de todo el país han sufrido faltantes de stock, lo que provocó pánico entre los usuarios y largas filas de automóviles para cargar combustible. La escasez se disparó en un contexto de atraso de precios en los surtidores, picos de consumo estacional. paradas técnicas de refinerías y dificultades de las empresas para pagar importaciones de combustibles debido al control de salida de dólares comerciales ejercido por el Banco Central.

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El Gobierno, en conjunto con los productores rurales y transportistas, aplicaron desde el domingo un esquema de emergencia para aumentar entre el 10% y el 15% la distribución de nafta y gasoil, en comparación con condiciones normales. Además, se habilitó el pago inmediato de varios buques tanqueros que esperaban para descargar cerca de los puertos con el objetivo de generar un shock de oferta.

Debido a la inflación, el precio del barril de petróleo se fijó en U$S56 desde agosto hasta finales de octubre. De esa manera, el barril criollo se paga casi U$S40 más barato que el precio Brent, el petróleo del Mar del Norte que es de referencia para Argentina y que supera este miércoles los U$S86.

Durante la jornada del pasado martes, las petroleras aseguraban que el servicio de provisión de combustibles estaba normalizado, debido a la habilitación del giro de divisas para la descarga de cuatro barcos tanqueros y la autorización de seis más para sumarse pronto.