23/10/2024
Lo informó el vocero presidencial Manuel Adorni quien calificó a la compañía de deficitaria y que pasará al sector privado para que pueda ser un servicio rentable.
El Gobierno Nacional informó que la línea de tren Belgrano Cargas será privatizada. La noticia fue confirmada por el vocero presidencial Manuel Adorni desde Casa Rosada, quien detalló: "El año pasado el Estado puso US$112 millones en esta empresa, dinero que salió de cada uno de nosotros, todos los argentinos". Estuvo presente, también, el titular de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas (ATEP), Diego Chaher.
A su vez, Adorni agregó: "Para dimensionar el deficiente estado del sistema ferroviario argentino de cargas, la distancia media transportada hoy es de 500 kilómetros, la misma medida que se transportaba hace 50 años en la República Argentina, es decir, en medio siglo no hemos avanzado absolutamente nada".
? SE VIENE LA PRIMERA PRIVATIZACIÓN EN TRANSPORTE ?
Las declaraciones de Adorni acerca de la privatización del Belgrano Cargas
Adorni acaba de anunciar que la empresa pública "Belgrano Cargas", gracias a la aprobación de la #LeyBases, será privatizada.
?? Esta empresa deficitaria, solo el año pasado le costó a los argentinos 112M de USD sostenerla. pic.twitter.com/ekGx9NFdrI
Posterior al anuncio realizado por el vocero presidencial, desde el Gobierno Nacional emitieron un comunicado en donde se detalla: "La Oficina del Presidente informa que se ha dado inicio al proceso de privatización de Trenes Argentinos Cargas, también conocida como Belgrano Cargas y Logística S.A., mediante el procedimiento aprobado por la Ley Bases. La empresa opera 7600 kilómetros de vías que ahora serán concesionadas a privados, manteniendo rieles y tierras como propiedad del Estado Nacional. Dicho proceso será liderado por Diego Chaher, titular de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas, dependiente del Ministerio de Economía de la Nación".
Diego Chaher
Chaher brindó más información acerca de la privatización de la línea Belgrano Cargas: "Habrá una concesión por la vía, con derecho a cobro de peaje, que incluirá el traspaso de los empleados afectados a la misma. Dos concesiones de locomotoras que permitirá incentivar la competencia, que incluya a sus respectivos conductores, dos concesiones de vagones, y dos concesiones de talleres, que incluyen a los empleados asociados".
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Por último, aclaró: "De esta manera, todas las vías quedarán concesionadas en el sector privado, permitiendo con este modelo triplicar el volumen de carga transportada, ya que se incrementará la cantidad de trenes y sus frecuencias", cerró.
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