Desde el FdT aseguran que Manuel Passaglia permite la circulación de camiones por un tramo de la Ruta 188 restringido para el tránsito pesado

Nuevamente el joven intendente de la ciudad de San Nicolás, Manuel Passaglia, se encuentra en el ojo de la tormenta por un presunto caso de clientelismo. Vale recordar que hace algunas semanas, fue a indagatoria en una causa por corrupción.

La polémica se generó en las últimas horas luego de que trascendiera la información de que el Jefe Comunal permite que los camiones que brindan servicio a la empresa Acindar circulen por un tramo de la Ruta 188 que se encuentra restringido para el tránsito pesado.

En ese sentido, fue la presidenta del bloque de concejales del Frente de Todos de San Nicolás, Cecilia Comerio, quien manifestó que a cambio de un canon, la Comuna permite que los vehículos transiten por el mencionado sector de la carretera.

Mediante un comunicado, los ediles afirmaron que la medida adoptada no pasó por asesoría legal. Este convenio fue ratificado este jueves por el voto del bloque de concejales de Juntos por el Cambio.

Comerio, que además es la Presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de San Nicolás, afirmó que esta situación es parte de una disputa política que tiene como rehenes a cientos de productores y comerciantes que necesitan circular por ese tramo de la ruta para llevar adelante sus negocios.

Según su testimonio, la entidad que preside es particularmente damnificada por la medida de circulación de vehículos de gran porte, dado que la totalidad de los camiones que entran y salen del Puerto tienen que transitar por esa ruta.

Dicho tramo se encuentra restringido para la circulacón de camiones desde hace poco menos de dos años. En ese contexto, la edil Muriel Engelbrecht, también del Frente de Todos, señaló que quienes apoyaron la medida en aquella oprtunidad, hoy ratifican su excepción.

Los concejales opositores consultaron a sus pares del oficialismos si la decisión estaba avalada por el tribunal de cuentas, si había sido comunicada al gobierno nacional y provincial como actores que tienen jurisdicción sobre el trazado y de qué manera se iba a manejar el pedido potencial por parte de otras empresas para que les permitan circular de igual modo que Acindar. Sin embargo, no obtuvieron respuestas al respecto.