28/03/2025
Los trabajos se basan en la renovación de las vías y de señalamiento en un tramo de 56.400 kilómetros que partía desde Retiro hasta Pilar.
El Gobierno nacional decidió dar marcha atrás y dejó sin efecto la licitación de renovación de vías y señalamiento del tren San Martín. Los trabajos estaban planeados para realizarse en el tramo que une la estación de Retiro con el partido de Pilar. Se trata de una iniciativa que había sido impulsada por la gestión de Alberto Fernández.
La decisión fue dada a conocer este viernes en el Boletín Oficial mediante la Resolución 343/2025 y contó con la firma de Luis Caputo, ministro de Economía. El proyecto contaba con un financiamiento de US$400 millones mediante un préstamo con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
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Desde la gestión libertaria argumentaron que los fondos que habían sido destinados para esta tarea se usarán para "financiar una operación de préstamo diferente". También agregaron al respecto: "La Secretaría de Transporte tomó intervención solicitando dejar sin efecto y dar por finalizado el llamado de la Licitación Pública Internacional N 1/2022".
Las obras iban a comenzar en la estación Retiro hasta Pilar
Los trabajos de renovación de vías y señalamiento se iban a realizar en un tramo de 56.400 kilómetros del ferrocarril San Martín partiendo desde la estación Retiro y finalizando en la de Pilar.
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El contrato con el BID se había oficializado con el Decreto 1098/2017 y se firmó el 20 de febrero del año 2018. Sin embargo, tras la llegada de Javier Milei al poder Ejecutivo, se decidió que la obra fuera paralizada y desde el ministerio de Economía decidieron reasignar los fondos.
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31 de marzo de 2025
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