Choque de dos formaciones del tren San Martín: se conoció el informé preliminar

Un mes y medio pasó del brutal choque de dos formaciones del tren San Martín y se conoció el informe preliminar de la investigación que confirmó una de las hipótesis del incidente.

En el informe constataron que "el sistema de señalamiento no funcionaba, ya que se habían robado los cables de la zona". El gremio La Fraternidad, había denunciado esto y fue reconocido por las fuentes oficiales.

En el informe constataron que "el sistema de señalamiento no funcionaba, ya que se habían robado los cables de la zona".

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"En la sección comprendida entre Cabín Ocampo y la estación Palermo, se circulaba con Orden Especial de Vía con Precaución (OEP) bajo bloqueo absoluto, debido a que las señales del sistema SEAL no funcionaban", explica el documento.

"En el accidente, se vieron involucrados el guarda, conductor y ayudante de conducción del tren 3021, que era que el que estaba detenido; así como el conductor, ayudante de conducción y guarda del tren 3353 ", detalla.

Una formación del San Martín chocó otra sobre el viaducto Palermo, a la altura de la avenida Figueroa Alcorta. Como resultado al menos 90 personas resultaron heridas

Aún se debe determinar por qué no hubo una comunicación efectiva alertando al segundo tren. La Justicia cree que se trató de una falla humana.

En cuanto al personal, explica que: "El personal de conducción de ambos trenes se encontraba certificado según los requisitos existentes, con base en la información remitida por la CNRT. En la operación también participó personal del Puesto de Control de Trenes (PCT), personal señalero y personal de estación".

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El hecho ocurrió un 10 de mayo cerca de las 10.30 de la mañana: una formación del San Martín chocó otra sobre el viaducto Palermo, a la altura de la avenida Figueroa Alcorta. Como resultado al menos 90 personas resultaron heridas pero por suerte no pasó a mayores.

Interviene el Juzgado en lo Criminal y Correccional N°11, a cargo del juez federal Julián Ercolini y el fiscal Carlos Rívolo.